Porsche a lancé la 911 de huitième génération (type 992) avec les versions Carrera S et Carrera 4S ; voici maintenant venir le modèle Carrera, qui assure l'entrée de gamme en coupé comme en cabriolet. Son moteur six-cylindres à plat 3L biturbo envoie 385ch aux roues arrière, soit 15ch de plus que la 911 Carrera type 991 qu'elle remplace et 65ch de moins que la 911 Carrera S type 992. Comme sur cette dernière, seule la boîte à double embrayage PDK à huit rapports est proposée au lancement, en attendant l'arrivée d'une transmission manuelle au catalogue. En version coupé, Porsche annonce 4,2s pour passer de 0 à 100 km/h, soit 0,2s de moins que la Carrera PDK de précédente génération. Comme les variantes S, la nouvelle Carrera bénéficie d'un mode de conduite "Wet" pour la pluie. Le pack optionnel Sport Chrono permet de gagner encore deux dixièmes. La vitesse de pointe gagne quant à elle 1 km/h en s'établissant à 294 km/h. Extérieurement, la Carrera se distingue principalement de sa grande sœur Carrera S au diamètre moindre de ses jantes, qui perdent un pouce pour en afficher 19 à l'avant et 20 à l'arrière. Celles-ci abritent des freins également plus modestes dont les disques mesurent tout de même 330mm de diamètre aux quatre coins, mordus par des étriers noirs. A l'arrière, on trouve de série deux sorties d'échappement simples. Dans l'habitacle, on retrouve peu ou prou l'équipement de la finition S avec notamment un tableau de bord numérique au centre duquel trône un compte-tours analogique, et un écran tactile central de 10,9 pouces. La nouvelle Porsche 911 Carrera est disponible à la commande dès aujourd'hui en France et en Andorre au prix de 106.654€ en coupé et 121.055€ en cabriolet, soit une hausse d'environ 3.000€ et 4.000€ respectivement par rapport aux modèles précédents, hors malus écologique de 10.500€. La Carrera 4 à transmission intégrale suivra prochainement. Un de nos clients a récemment acquis ce véhicule. Pour économiser le prix toujours plus élevé des cartes grise en France, notre client a décidé de nous faire confiance et immatriculer son véhicule en Andorre. Avec un véhicule affiché au prix de 110 000 HT il reviendrait en France à 170 000€ TTC avec la carte grise compris. En passant par nos services d'immatriculation à l'étranger notre client a donc fait une économie de plus de 50 000€ Si vous êtes dans la même situation face à un malus trop élevé, ou juste souhaitais comparé, n'hésitez pas à nous contacter.
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